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题目要求要实现一个增益自动控制放大器，改变放大器增益的方法有很多。
1.通过模拟开关切换反馈电阻, ...
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永不止步步|上传于 2014-08-20
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文中介绍了一款基于AD7896的瞬时峰值电压测量仪的设计。峰值检测是示波器中数据采集的重要方法，优于 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-18
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针对传统PID在智能仪表中难以实现准确的参数自整定问题，提出了一种基于单层神经网络的模糊自适应PID ...
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永不止步步|上传于 2014-08-18
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设计基于MSP430F149 单片机为主控制单元，CC2530 为数据采集单元的温室大棚数据采集系统 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-18
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为了评价程序员编写的程序是否具有良好的风格，来提高程序的可读性。本文提出了一种基于VC6.0开发环境 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-16
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本文设计了一种基于AT89C51 单片机芯片的交通信号灯控制系统. 该系统除具有交通灯控制功能外, ...
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永不止步步|上传于 2014-08-16
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针对航管应答机在地面测试时需要专用气压源提供模拟高度信息的缺点，分析了航管应答机高度接口 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-15
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采用通电导线产生的电磁场对智能车进行引导，给出了一种简便的交变磁场的双水平线圈检测方案。
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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本文详细介绍了飞思卡尔智能车系统。本智能车系统以飞思卡尔高性能32位单片机Kinetis K60作为 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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智能车系统方案的选取。
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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系统是以检测电磁场信号为基础，通过单片机处理信号实现对车体控制，实现车体能够准确沿着预设路径寻迹。系 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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在符合大赛基本要求的前提下，设计的智能小车应具有良好的自主路径识别能力和稳定性，并能以较快的速度行驶 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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本文讨论以电磁线圈为路径探测传感器的路径识别算法和以陀螺仪和加速度传感器为小车控制小车直立的平衡算法 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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本论文介绍了智能车的制作过程。本智能车系统以飞思卡尔高性能16 位单片机MC9S12XS128MAL ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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飞思卡尔全国智能车大赛
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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电磁组直立行车参考设计方案
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永不止步步|上传于 2014-08-07
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智能车曲率计算、正确的摄像头安装图、摄像头信号采集程序（可跑的）、摄像头信号采集程序（可行）、摄像头 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-07
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本文介绍了Cyber Smart队员们在准备第二届Freescale智能车大赛过程中的工作成果。智能 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-07
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今年准备智能车竞赛的过程中，我们制作了多个电路方案，并不断改进，结合这些设计方案，我们再次进行了一些 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-07
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本文主要阐述一个能沿两边有黑线的白道循迹的智能小车系统的设计过程。
本小车以飞思卡尔公司生产的MK ...
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永不止步步|上传于 2014-08-07
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